Ce poste ne concerne pas la crémaillère de la direction de nos 2CV, mais mon invitation à arroser mon nouvel appartement 28 rue BICHAT LYON le mercredi 22 avril a partir de 17h.
Merci de me confirmer votre venu, si ce n'est pas déjà fait.

Je devrais avoir une boite à tambour.
Mais qui n'a pas tourné depuis très longtemps.
Si tu veux, il faut venir, et on fouille ensemble dans mon stock.

Peux tu faire une photo du carter pour voir la casse?

Pour débloquer les bague écrous de tenu des roulement, il a fallut que je sorte les grands moyens: j'y suis arrivé avec un montage en bois, que j'avais fait pour les tambours arrière. Je l'ai modifié pour avoir les emprunte de la fusée. il a fallut un bras de levier de 2 mètre. Mais c'est finalement...

C'est une boite avec frein à tambour ou à disque?

Carter cassé! c'est étrange. tu as tapé?

Aujourd'hui, j'ai sorti les bagues de pivot. J'ai constaté que le haut des axes était gonflé. Donc ils passaient difficilement dans les bagues. Quelle qualité d'axe à été monté? Ont ils été monté au marteau? Pour les bagues écrou, je ne sais vraiment pas comment bloquer en rotation des pivots Je pen...

Qu'es ce qu'elle a ta boite?

C'est quel Olivier? J'en ai 2 en tête.
celui qui a mangé avec nous lundi midi après avoir rangé?
celui qui a une blanche et bleu façon charleston?

je serai à Paris, ce weekend!

Comme la crémaillère avait pas mal de jeu, j'en profite pour la rénover j'ai commander mes pièces cet après midi, j'irai probablement chez C'Malin mercredi.

J'ai attaqué cette semaine, le démontage de l'avant de la voiture. L'objectif est de modifier l'angle des pivots. Comme la voiture est basse, l'angle des pivots est trop important, donc la direction est très dur. L'objectif est donc de le corriger pour avoir une direction souple. Capture d’écran 202...

poisson d'avril!

Belle photo de famille.
A toute
Jacques

tout est rangé depuis hier. départ prévu ce soir:

Petit avancement, avec montage de la buse d'aire, du maitre cylindre avec pédalier, de la commande du frein à main. Bref, la tringle de frein à main est trop haute et trop loin. ceci est du à la position de la caisse plus haute. Je vais devoir allonger le levier. Capture d’écran 2026-03-24 081500.jpg

Didier a écrit : ↑24 mars 2026 20:21 Préparatif de l'étéage ?

Quoi que ici, la saison des pluies de juin à septembre est appelée l'hivernage.

J'ai profité d'avoir le moteur sortie pour un petit nettoyage:

Ce matin, après les 10 km de marche dans le quartier, tous les marcheurs sont venu chez moi, sur la terrasse pour un petit brunch.

Ce n'est pas une 2CV mais une 3 chameaux rencontré aujourd'hui:

Après avoir retrouvé mes joints de raccord de frein, j'ai enfin vissé le raccord sur la boite arrière. Maintenant, tous est bien connecté: - tringle de crabotage - freins - câble de compteur. Je n'ai pas encore finalisé le passage exact) Je déciderai en fonction de la longueur disponible pour arrive...

Ce matin, j'ai profité de l'absence de la boite pour faire un bon graissage de la glissière de crémaillère. Capture d’écran 2026-03-19 135316.jpg Ensuite j'ai remonté la boite tranquillement. C'est en montant le levier sur le couvercle, que j'ai constaté que la boite était bloquée. Impossible de pas...

Bravo Jacques , quel boulot ! ça c’est le genre de travaux que je me serais pas aventuré. Ca me parait tellement complexe les boites à vitesses , et encore plus la tienne en version 4x4. Je n'ai même pas ouvert la boite, j'ai seulement démonté le système de crabotage. En 2003, j'avais tout démonté ...