Donc maintenant, on est certain de la cause.
vas y tranquillement.
met bien des chiffons dans chaque trou (admission et échappement) pour éviter tous risque de faire tomber quelque chose dedans.
mais bien penser à les enlever avant de poser définitivement l'araignée.

Vu la météo du jour, sa burton n'était pas le véhicule approprié.

Je pense que c'est simplement le talon du culot qui s'intercale entre le joint de la bougie et la culasse. et donc qui empêche le culot de descendre trop bas. En dans ton cas, il s'est cassé (désolidarisé du reste du culot.) La question est dans quel état est le reste du culot. si il est en place et...

la photo posté par Christophe, est celle de ton joint de pipe d'admission?
Tu l'as déjà démonté?
et c'est OK maintenant?

Pour le volant, peut être que tu trouvera ton bonheur à la bourse de la Nationale.

Normalement, je serai déjà en direction de Bonn

Je n'ai pas encore vraiment roulé, je pourrai répondre après la balade découverte avec Road book de Rotisson dimanche. J'ai reçu aujourd'hui la plaque avec une couche de goudron, et une couche d'isolant. J'ai donc fini l'isolation du plancher pédale, en essayant de reproduire ce qu'il y avait d'orig...

oui, de sortie ce matin pour aller jeter les planchers à la déchetterie, vendredi pour la réunion et dimanche pour Rotisson.
Donc j'aurai déjà quelques bornes ce weekend pour une première validation.

Alors, quel est le résultat?

mais contrairement à toi, dans les 2 cas, j'ai pu rentrer chez moi sans changer la roue... pas de crevaison.

De retour de Chamelet, mon deuxième pneu arrière à commencé à partir en brioche.

nicolyon a écrit : ↑14 avr. 2024 20:16 L'équipe des sans custodes
Chamelet l'équipe des sans custodes.jpg

et des 3 Nico, chercher l'intrus!

Je ne serai pas présent

merci.

J'ai prévu d'aller à Chamelet...

J'avais noté réunion demain soir.... c'est maintenu?

Demain, si tout va bien, le caisse sera sur le châssis.