nicolyon a écrit : ↑16 mars 2024 09:59 bravo je dois être en moyenne a 9l au cent

tu fais surtout de la ville avec la monté de la coline.

ce matin, n'ayant pas le courage de partir tout de suite au garage, donc à temps perdu, je me suis amusé à calculer les consommations de mes autos: consommation 2022 2023.JPG on voit qu'elles sont toutes dans un mouchoir de poche autour de 5.5 litres au 100, sauf la GPL et la 4X4. la Nissan explose ...

Bonjour Choco,
Et ta fuite, tu en es où?

Bravo

après avoir mis de l'huile dans les puis, tu peux déjà faire quelques tous à la main, sans les bougies pour bien faire circuler l'huile de partout et valider qu'il n'y ai pas de point dure. Après faire de même avec le démarreur. et donc bien amorcer la pompe à huile et la lubrification des palier. A...

Ce matin, j'ai attaqué la coque:
- découpe des parties pourries
- brossage des parties rouillées
- passage du FEROSE sur toutes les parties découvertes.

oui, la dernière fois que j'ai remonté un moteur pour Nicolas GABARON....

Christophe DeCaluire a écrit : ↑13 mars 2024 22:39 Demain je repose le moteur mais avant je redémonte l’araignée puisque j’ai oublié les carters supérieurs

tu n'es pas le seul

J'ai terminé de tout transférer sur le nouveau châssis avec comme détail, le positionnement du support de tuyau de frein sur le châssis. Capture 150.JPG Par contre quand j'ai transférer le tuyau de frein d'un châssis à l'autre, en essayant de ne pas modifier les différentes courbures, il a cassé net...

donc c'est un volant légé avec disque embrayage à diaphragme est butté spécifique comme tu as sur l'acadiane?

il me semble logique que ce soit plus haut avec de l'huile. d'une part, l'huile passe plus difficilement que l'air à travers les segments. d'autre part, si il y a un volume d'huile dans la chambre, ça diminue d'autant le volume et donc le taux de compression augmente mathématiquement. le taux étant...

Ce matin, je suis partie à Chamelet avec l'AZAM. La pompe à essence pissait abondament dans le moteur, j'ai du la changer avec de partir Sur place, j'ai retrouver les copains de Chauffailles, Paulo, et Jean Paul et sa Burton WhatsApp Image 2024-03-10 à 11.07.46_7efaf1d3.jpg Paulo pense que sa Burton...

Oui très intéressant. Juste un petit bémol quand il parle de la vitesse de rotation de la pompe à huile. Comme elle en bout d'arbre à cames elle tourne donc à la vitesse de celui-ci, soit moitié moins vite que le vilebrequin. Quand on parle de tour moteur (régime) on parle en fait de la vitesse du ...

merci Christophe, merci Didier pour les photos.

Bonsoir, je suppose que tu avais arrosé tes pivots de dégrippant, Si besoin je suis demain à Vénissieux et je peux récupérer l'outil à pivot et te le déposer au retour. Pas encore, mais c'est pas simple d'accéder à la partie emmanchée pour que le dégrippant arrive. Mais c'est ce que je pense faire....

mardi après midi, je me suis mis au démontage des pivots: pas de problème pour dévisser le capuchon du bas, et faire sauter celui du haut. mais pour désemmancher l'axe, impossible. Capture 149.JPG J'ai même chauffé au chalumeau autour de l'axe, rien n'est venu. Peut être qu'il faut que je force plu...

Ce matin, peinture à la bombe des nuages, de beige vanneau puis de jaune cédrat WhatsApp Image 2024-03-07 à 09.41.35_3ec373bd.jpg sans oublier de masquer la plaque n° plateforme: WhatsApp Image 2024-03-07 à 09.44.02_06e165bb.jpg avec le scotch de travers, comme l'originale: Capture 143.JPG Vous alle...

mardi après midi, je me suis mis au démontage des pivots: pas de problème pour dévisser le capuchon du bas, et faire sauter celui du haut. mais pour désemmancher l'axe, impossible. Capture 149.JPG J'ai même chauffé au chalumeau autour de l'axe, rien n'est venu. Peut être qu'il faut que je force plus...

Tous les jacques sont ils top level?