En abandonnant l'hydropneumatique Citroën a signé son arrêt de mort (ou plutôt Peugeot a signé) C'était une spécificité technique qui différenciait Citroën des autres constructeurs. A voir l'effondrement des ventes de Citroën en Europe et pire en France pas sur que ce choix stratégique ait été judic...

Belle version

merci, c'est noté

[quote=Didier post_id=32359 time=1677104704 user_id=56]
Une histoire qui dure depuis 40 ans et tu voudrais y mettre fin ?
[/quote
C'est justement ça une histoire de 40 ans.

Salut Dédé, Non le tel ce n'est pas celui là, je te l'envoie en MP Effectivement c'est un gros boulot et tout seul j'ai un peu peur de ne pas arriver au bout, je pense aussi que ma tendre épouse risque vite d'être gavée si je passe beaucoup de temps au garage.😉😂 Par contre pour amener ma voiture cel...

Oui concernant les pièces d'époque

Cela fait plusieurs années que les freins ont été refaits, mais ils ont moins de 5000km. (Le maître cylindre avait aussi été changé) Des le début il fallait plutôt parler de ralentissement que réellement de freinage. Pour avoir un freinage normal il fallait pomper 1 fois et appuyer comme un malade. ...

Je viens de parcourir le sujet de ton post

Oui tu as raison sauf que le service des cartes grises m'a demandé la copie d'un CT valide.
J'ai dû tomber sur un agent zélé

@jacques Pour les numéros de châssis pas de problème ce sont les mêmes que sur la CG sauf que sur la CG il y a des numéros en plus . (Cela ne pose pas de problème sauf au CT) Le dossier FFVE est ok, j'ai le numéro. La j'étais en procédure pour passer ma CG normale en collection , il me manquait just...

AcaDeuche69 a écrit : ↑22 févr. 2023 15:21 Ce serait bien de nous partager le rapport complet du CT

https://ibb.co/xGsWvRH

@jacques J'étais entrain de passer la CG en collection mais la vu qu'elle est en critique cela bloque la procédure. Pour répondre à tes questions. Sur les photos et au premier regard elle paraît en bien meilleur état qu'elle ne l'est réellement. Concernant la caisse j'ai pris l'avis d'un carrossier ...

Oui j'étais présent au CT, concernant la caisse elle est bouffée de partout, pas seulement les planchers avants, le plus sage est de partir sur un échange standard. Les points critiques sont le châssis, la caisse. Il faut aussi changer les pivots, et comme tu le conseilles en profiter pour regarder ...

@didier En mécanique je ne n'ai pas beaucoup de compétences mais comme dans beaucoup d'autres domaines je me dis que si d'autres y arrivent... C'est plutôt l'aspect budget qui me tracasse. Je ne pensais pas qu'il y allait avoir autant de boulot. Je m'étais fait à l'idée d'un changement de châssis, e...

Merci pour vos encouragements. Vu l'état des lieux je me pose la question de savoir si ce n'est pas mieux de partir d'une 2cv dont la caisse et le châssis sont sains et de se servir de ma 2cv comme donneuse. Car la caisse est vraiment rongée de toute part, il est plus raisonnable de partir sur un éc...

Bonjour, Suite au passage du Contrôle technique. Je m'attendais un peu a un mauvais verdict genre defauts nécessitant une contre visite mais là c'est une longue liste de défauts majeurs et surtout 2 en défauts critiques immobilisant le véhicule. Bref châssis a changer mais aussi la caisse Ma 2cv6 ve...

C'est ça le bonheur !!!
Félicitations,

Ça va tenir de la place dans ton jardin ladisdonc !

Déjà Océane a bien changé depuis la photo

CHOCO a écrit : ↑03 nov. 2022 07:53 Voilà la bête

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Fallait oser
Il est beau comme un camion !!!! Mais il y a un petit peu de boulot tout de même (future retraite bien occupée)