Ce matin, je suis partie à Chamelet avec l'AZAM. La pompe à essence pissait abondament dans le moteur, j'ai du la changer avec de partir Sur place, j'ai retrouver les copains de Chauffailles, Paulo, et Jean Paul et sa Burton WhatsApp Image 2024-03-10 à 11.07.46_7efaf1d3.jpg Paulo pense que sa Burton...

Oui très intéressant. Juste un petit bémol quand il parle de la vitesse de rotation de la pompe à huile. Comme elle en bout d'arbre à cames elle tourne donc à la vitesse de celui-ci, soit moitié moins vite que le vilebrequin. Quand on parle de tour moteur (régime) on parle en fait de la vitesse du ...

merci Christophe, merci Didier pour les photos.

Bonsoir, je suppose que tu avais arrosé tes pivots de dégrippant, Si besoin je suis demain à Vénissieux et je peux récupérer l'outil à pivot et te le déposer au retour. Pas encore, mais c'est pas simple d'accéder à la partie emmanchée pour que le dégrippant arrive. Mais c'est ce que je pense faire....

mardi après midi, je me suis mis au démontage des pivots: pas de problème pour dévisser le capuchon du bas, et faire sauter celui du haut. mais pour désemmancher l'axe, impossible. Capture 149.JPG J'ai même chauffé au chalumeau autour de l'axe, rien n'est venu. Peut être qu'il faut que je force plu...

Ce matin, peinture à la bombe des nuages, de beige vanneau puis de jaune cédrat WhatsApp Image 2024-03-07 à 09.41.35_3ec373bd.jpg sans oublier de masquer la plaque n° plateforme: WhatsApp Image 2024-03-07 à 09.44.02_06e165bb.jpg avec le scotch de travers, comme l'originale: Capture 143.JPG Vous alle...

mardi après midi, je me suis mis au démontage des pivots: pas de problème pour dévisser le capuchon du bas, et faire sauter celui du haut. mais pour désemmancher l'axe, impossible. Capture 149.JPG J'ai même chauffé au chalumeau autour de l'axe, rien n'est venu. Peut être qu'il faut que je force plus...

Tous les jacques sont ils top level?

Je pensais uniquement je joint torique du couvercle. sur la vidéo, avec ces tournevis qui on probablement détérioré les surfaces, je pense qu'il aura plus de fuite que si il n'avait pas changer le joint papier. je trouve ce "mécano amateur" un peu bourrin. l'alu est fragile, et les outils ...

Maintenant, j’ai 3 questions: • est-ce que je peux remonter l’araignée et son carbu du le moteur actuel sur le futur ? oui • faire de même avec le mécanisme d’embrayage ? oui, sur un volant léger (à partir de 83, avec embrayage à diaphragme, buttée), le mécanisme n'est pas le même que sur un lourd ...

Aujourd'hui, peinture du châssis en brun. WhatsApp Image 2024-03-04 à 17.56.59_c114a64c.jpg Puis j'ai vissé la plaque numéro plateforme Capture 146.JPG conformément à l'emplacement du vieux châssis Capture 143.JPG il ne restera plus qu'à la cacher avec un scotch lors du passage du brouillard de beig...

non il y avait peut être maxi 20 voitures.
mais la plus part sont resté sur le dur, la pelouse était une vrai patinoire.

Hier matin au rancard

en attendant de recevoir les nouvelles bagues, j'ai démonté les bagues des 2 crémaillères de la spécial et l'acadiane. Capture 139.JPG Capture 140.JPG Comme les bagues en diamètre intérieur de 28.3 mm ne sont pas vendu, il faut soit réaléser la bague de 27.6 à 28.3 mm, soit tourner la crémaillère de...

en attendant que le mastic sèche, je fais un peu de mécanique: je vais juste remplacer le joint dans la bague écrou, et remonter avec de la bonne graisse.

en attendant que le mastic sèche, je fais un peu de mécanique:

Je n'ai pas ça

Je ne peux pas finalement ce dimanche. (je serai bien au rancard le matin, jusqu'à 11h)
je suis dispo la semaine prochaine.