Et tant qu'à faire vu qu'il restait de quoi refaire un compteur, j'en ai profité et ça m'en fait 01 en vitrine

Poursuite avec encore un ponçage. C'est long ! 24 petits T par jante ! Tous les petits recoins partout... Pour cela j'utilise du papier à poncer en grain 400. Puis enfin 1ere couche de gris pour jante réf FVA/GVG/AC089 de chez Sprido. Et là c'est le drame ! Ça ne ressemble pas du tout à la teinte gr...

Après pas mal d'heures passées à enlever les étiquettes papier qui ont servi pour maroufler (ne plus jamais utiliser ça !), voici ce que cela donne. Il y a quelques retouches à faire par-ci par-là. Mais ça la change déjà bien ! IMG_20230807_174231.jpg IMG_20230807_174300.jpg Je passe aux jantes alu ...

En brodant du noir, ou plutôt en pulvérisant du AC200 sur L'Axelle, j'en ai profité pour donner un coup sur la GS. La jupe AR et le bas de caisse conducteur retrouvent un peu de jeunesse

Retour de Suisse avec encore les yeux qui pétillent, ça motive à continuer sur les chantiers en cours. 2e et 3e couche par endroit sur L'Axelle en AC200. MI_05082023_173316.jpg En espérant que cela suffira, le remontage des vitres et du nouveau rétroviseur devrait se faire bientôt. Ensuite ce sera l...

Ce fût un mauvais achat qui s'est mal terminé puisqu'il est parti lundi soir après avoir été désossé entièrement pour la vente de ses pièces détachées. Un first de 2002 qui était trop pourri pour être sauvé. J'avais mal jugé l'état de corrosion perforante... boulet Il permettra à d'autres C15 de sub...

Au final, tout aura été changé ! Mais étape par étape... Liteau par liteau et panneau par panneau
C'est vrai que c'est chaud à faire quand même, je pensais pas qu'il fallait autant de modifications/adaptations partout...

Après un épisode C15 assez compliqué durant 02 mois, me voilà reparti sur L'Axelle. C'est pas que je reçois des coups de pieds au cul de la part du Président mais pas loin ! lol! Donc hier, j'ai dû passer 2h à maroufler l'auto et grosso modo 10 min pour peindre les zones en Noir AC200 sur le hayon, ...

Quelle belle auto que voilà. T'en parlais des fois d'une possible A qui rentrerai s'il était question un jour de reprendre une 2CV, c'est chose faite. Félicitations ! Dans son jus elle est encore plus belle que celles qui sont refaites. Ça va être un plaisir de la découvrir en vrai. Bravo Choco ! :-...

Celle côté conducteur oui qui s'était desserrée je crois bien également. Il y a une petite fuite en effet. Avec la pression moteur tournant ça doit être plus flagrant. Mais ça le ferait tout le temps non ? Ou la dilatation des pièces augmenterait le problème moteur chaud ? :grattelatete: Je sais pas...

Très belle vidéo. Ça fait plaisir de voir cela d'un autre point de vue. J'ai l'impression en regardant qu'il y a beaucoup plus de voitures !

Sans surprise, je n'y serai pas. Je me repose ces jours-ci car il semble que j'en ai besoin d'après le toubib.

Plaaace ! Plaaace ! Vais pouvoir maintenant continuer à m'occuper de la Beige Atlas. Peintures commandées chez Sprido.

L'objectif, ceci :
"Un petit coupé à la ligne aérodynamique"

Elle s'en est en allée hier matin. La LNA Cannelle a donc tracté une AXEL ! :lol: Surveillez bien le rayon conserves de chez Continent car vous devriez la retrouver dans quelques mois sous forme de boîtes de pâté Hénaff ! MI_02042023_071454.jpg MI_02042023_071528.jpg La mezza de 4m de longueur faite...

Exactement !
Et pour le fait qu'elle est démontée et servira de donneuse d'organes. C'est ça qui est beau Elle pourra aider à préserver d'autres AXEL.

Des photos communiquées par un jeune passionné d'AXEL pour marquer le départ de l'épave Gris Perlé qui sommeillait derrière les grillages.
La TA-TF est partie. Elle sera démontée entièrement pour aider les possesseurs du modèle.

Le train AV étant tombé avec un peu de difficulté quand-même. Dépose du faisceau électrique, réservoir d'essence, maître cylindre etc... Puis c'est parti pour la caisse. D'abord en mode découvrable comme les VISA, puis en version MEHAXEL si on rajoute des panneaux latéraux en ABS, des portillons et ...

Je plussoie avec ce que dit Dédé, dans mon souvenir aussi, la Basalte avait été une mise en scène incroyable, tout était rouge et noir jusqu'au téléphone et l'attache et case ! C'était vraiment très très beau. Quant à Tintin, ils avaient fait fort là aussi de ressortir des portions du livret Tintin ...

En effet le principe est repris et se démocratise sur beaucoup de modèles PSA par la suite. La TPV avait à la base un système par barres de torsion aussi. Ici, le cadre support est en tôle pliée et il entoure l'amortisseur placé quasiment à l'horizontale. Par la suite le cadre est une pièce de fonde...

Je m'en souviens de ce stand. Le GSAventure, je le reconnais, ils font des beaux stands.