AK 400

Vous avez trouvé une superbe sortie de grange ? Vous voulez montrer votre restauration ? Ou tout simplement présenter votre titine ? Alors il faut poster ici !

Re: AK 400

Message non lupar Thierry » 23 Fév 2019 12:52

Voilà c'est fait
Pièces jointes
WP_20190223_005 - Copie.jpg
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Re: AK 400

Message non lupar Thierry » 17 Mars 2019 11:33

La crémaillère:
Nettoyage, graissage et réglage du parallélisme Burton
Pièces jointes
WP_20190316_0073.jpg
WP_20190316_0062.jpg
WP_20190316_0051.jpg
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Message non lupar Thierry » 17 Mars 2019 11:38

Burton et autres pièces commandées chez C Malin.
Pièces jointes
WP_20190316_0128.jpg
WP_20190316_0106.jpg
WP_20190316_0095.jpg
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Message non lupar dédé chapeau » 17 Mars 2019 19:02

Bonsoir,
Cela avance, c'est bien !!! Continu à alimenter ce sujet !
Bonne semaine !
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Message non lupar Thierry » 18 Mars 2019 17:59

Merci Dédé, les mois et les années passent mais ça avance ;)
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Message non lupar jacques » 20 Mars 2019 07:37

C'est vrai que les réglage Burton sont plus simples, mais ceux d'origine ne posent pas vraiment de problème une fois bien graissées.
Quelle méthode tu va utiliser pour mesurer le parallélisme?
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Re: AK 400

Message non lupar Thierry » 20 Mars 2019 17:53

Bonjour Jacques
Je fais le tour de la voiture au niveau de l'axe des roues avec un fil assez gros, voir le détail ci-joint, j'ai fait le réglage suivant cette méthode sur la deuche depuis plusieurs années et les pneus s'usent de façon très régulière.
Pièces jointes
WP_20190320_0011.jpg
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Message non lupar jacques » 20 Mars 2019 21:11

ça fait longtemps que je ne l'ai pas fait, mais si je me souvient bien je mesurait (avec une ficelle) l'écartement avant et arrière des roues avant.
donc sans utiliser les roues arrières.
jacques
 
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Message non lupar Thierry » 21 Mars 2019 18:24

Tu peux faire comme ça également, cela revient à la même chose.
Tu peux aussi faire un gabarit avec des tiges réglables et coudées que tu passes sous la voiture, comme une sorte de grand pied à coulisse.
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Message non lupar dédé chapeau » 21 Mars 2019 18:33

Bonjour,
Hé hé, pas mal ce système avec la ficelle qui fait le tour ! :okayg:
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Message non lupar YoPac » 25 Mars 2019 20:35

Encore faut il avoir une ficelle assez grande &a& sors
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Message non lupar Totoche » 26 Mars 2019 20:16

:D :D
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Message non lupar YoPac » 11 Avr 2019 20:03

Je l'avoue ! La ficelle était un peu grosse ... &a& sors
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Message non lupar Thierry » 23 Avr 2019 17:03

Remplacement des axes de pivots et des roulements de roues.
Démontage et graissage des rotules de direction.
Graissage et vérification de la crémaillère: pas de jeu.
Mise en peinture.
Pièces jointes
IMG_0010.JPG
IMG_0009.JPG
IMG_0008.JPG
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Message non lupar Thierry » 23 Avr 2019 17:09

Rotules avec caoutchouc neuf (très facile à mettre (i) )
Pièces jointes
IMG_0011.JPG
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Message non lupar dédé chapeau » 24 Avr 2019 18:43

Bonsoir,
C'est beau quand c'est neuf !!! :okayd: :okayd:
@+ dédé
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Re: AK 400

Message non lupar Thierry » 06 Avr 2020 16:39

Il y a longtemps que je n'y ai pas touché à l'AK 400.
Alors je vais démonter le train arrière pour le nettoyer et voir comment sont les freins.
Pièces jointes
IMG_20200330_161404.jpg
IMG_20200330_161353.jpg
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Message non lupar Mouloud » 06 Avr 2020 16:49

Les bras m'en tombent .... &a& zoubi
Mieux vaut être saoul que con, çà dure moins longtemps !!!
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Re: AK 400

Message non lupar YoPac » 06 Avr 2020 17:10

&a&
ça ne chôme pas du côté de Collonges !
C'est vrai qu'il a maintenant un vrai parc de véhicules le Thierry ! ;;
Yopac


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Re: AK 400

Message non lupar jacques » 06 Avr 2020 17:36

Comment arrive tu as sortir le train complet, avec la caisse dessus?

surtout pour seulement regardes les frein! :grattelatete:
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