Forum du Lyon2cvclub

Voici le résultat

C’était le disque d’origine remonté suite à mes soucis de …. cannelures bouffées en 2023 sur le renov’2cv monté en 2020

Il me semble que c'est le deuxième cas similaires dont j'entends parler en peu de temps... !

Afin de vérifier si ce jeu est normalement acceptable, j’en appelle à un service
Qui aurait une boîte de sortie et un disque de dispo chez lui pour contrôler de son côté ?

j'ai des boites, et des disques.
mais les boites ne sont pas très accessibles.

J'ai des boîtes mais pas de disque...
Si tu veux passer dimanche matin en allant à Chamelet il y aura du café aussi !

Didier a écrit : ↑03 juin 2026 09:27 J'ai des boîtes mais pas de disque...
Si tu veux passer dimanche matin en allant à Chamelet il y aura du café aussi !

Merci Didier mais je ne serai pas présent dimanche

Spoiler (ou info ) ça va être long

Ce matin je suis passé chez la Dame de C’Malin récupérer mon nouveau kit d’embrayage et plus

Bien sûr stupeur de sa part quand je lui ai montré les photos et surprise pour moi puisqu’elle me sort un disque cassé comme le mien d’un de ses nombreux clients
Elle lui a fortement conseillé ainsi qu’à moi même de bien tout contrôler avant remontage
D’ailleurs elle attend un retour d’information de sa part car la voiture est chez un garagiste
De mon côté et après discussion avec elle qui pense à un blocage (boîte, moteur ?)
j’ai controlé de part mes mince connaissances certaines choses

• moteur qui aurait pu se bloquer ? : non vu qu’il tournait toujours après la panne et démarrait sans problème

• volant moteur ? : tout parait normal, les vis sont bien en place

• boîte bloquée : j’y ai pensé mais après essai la voiture se déplace sur les 5 rapports en tournant le disque à la main

• cardan bloqué ? : non vu que la voiture a roulé après la panne

Du coup je ne sais pas trop comment appréhender la suite
Je voulais tout remonter demain mais je sais pas trop finalement

Si tout tourne à la main sens point dur, je ne vois pas ce qui empêcherait de remonter.

Si Jacques te réponds pas et que tu veux un avis, je pense à
Gaël CLÉMENT
+33 6 22 90 55 41
Garage à Corcelles en Beaujolais.
C'est l'ancien salarié de chez C'Malin du temps où ils étaient à Châtillon s/Chalaronne.
Denis est déjà passé le voir à Corcelles.

J’ai enfin reçu la nouvelle bague

Sur les bons conseils de Jacques, je l’ai fait tremper dans l’huile comme la petite souris

Tout est en place maintenant

Il a failli craquer mais la batterie (à plat) et le booster ont pas suffit avant de se vider

Bon elle risquait pas de craquer avec le filtre à carburant monté à l’envers

Donc là elle a démarré au poil mais mauvaise surprise puisque la 1ère et marche arrière accroche malgré un réglage de la garde réajusté
Après une fois enclenché elle avance bien sûr mais il y a un truc qui cloche

J'ai eut un soucis de réglage un peu comme ça , c'était la position du câble d'embrayage qui empêchait le fonctionnement, (c'est un 3 doigts)
et ce sujet sur frum 2 pattes Ici
et le soucis serait la fourchette

À chaque jour sa galère



On peut clairement dire que quelque chose ne va pas

C'est le démarreur qui va pas ?

nicolyon a écrit : ↑22 juil. 2026 22:13 C'est le démarreur qui va pas ?

Non c’est l’embrayage