Re: Catastroph
Posté : 02 déc. 2025 08:05
Après, j'ai analysé mon embrayage qui n'a que 40 000 km.
Donc la partie qui frotte est bien la partie un peu rouge au delà du diamètre d'environ 33 mm.
J'ai trouvé la butté à bille un peu plus usée (elle tournait moins gras) que celle qui était sur la boite d'AMI8.
mais celle ci, prévu pour l'embrayage à 3 linguets avait un diamètre plus grand autour de 36 mm.
Donc j'ai gardé ma buttée vendu avec l'embrayage à diaphragme LUK.
Comme j'avais quelques broutages, j'ai démonté l'embrayage, pour voir si il était un peu gras.
Il était parfaitement sec et les 2 surfaces de frottement du disque était super glacées.
J'ai échangé le disque par un neuf d'époque, en espérant qu'il était avec amiante, mais je n'en suis pas certain.
J'ai aussi déglacé les 2 surfaces.
On verra bien ce que ça donne.
J'ai trouvé la butté à bille un peu plus usée (elle tournait moins gras) que celle qui était sur la boite d'AMI8.
mais celle ci, prévu pour l'embrayage à 3 linguets avait un diamètre plus grand autour de 36 mm.
Donc j'ai gardé ma buttée vendu avec l'embrayage à diaphragme LUK.
Comme j'avais quelques broutages, j'ai démonté l'embrayage, pour voir si il était un peu gras.
Il était parfaitement sec et les 2 surfaces de frottement du disque était super glacées.
J'ai échangé le disque par un neuf d'époque, en espérant qu'il était avec amiante, mais je n'en suis pas certain.
J'ai aussi déglacé les 2 surfaces.
On verra bien ce que ça donne.