Forum du Lyon2cvclub

Bonsoir Jacques
L'AK 400 on me la donné et elle était dans un triste état (voir les premières photos sur ce post)
J'ai décidé de la refaire complètement, même si cela prend plusieurs années. Et je l'ai démonté entièrement.
J'ai déjà refait le châssis et le train avant.
Je vais maintenant refaire le train arrière et les tambours sont bloqués surement par la rouille.
Dans les jours à venir tu verras un peu d'évolution....

Bonsoir Therry,

effectivement, je me suis mélangé...

Quand l'écrou est grippé, je met une rallonge à la clef et l'Acadiane sert d'étau

Un peu plus compliqué l'autre côté, il faut caler mais ça vient

Il y a toujours une solution

Roulements de tambour

C'est bien rouillé, il faudra tout changer.

Les mâchoires semblent encore très bonnes, et si elle sont encore en amiante, (d'avant les années 92 93) je pense que c'est mieux les garder. à l'arrière sur une 2CV c'est inusable.
Repère la position des excentriques, et un bon nettoyage et graissage des axes de rotation devrait bien suffire pour les mâchoires.
après il y a le cylindre, et il faut voir l'état des caoutchouc et de l'alésage si il est piqué ou non.
si un arrêt depuis longtemps, des cylindres neufs ne seront pas du lux, mais n'oublie pas d'ajouter la graisse spéciale sous les par poussières.

Je vais suivre tes conseils pour les mâchoires, elles sont peut être d'origine, c'est du VALEO.
Les cylindres je vais les remplacer car ils sont complètement rouillés.
J'ai eu le cas sur ma deuche blanche qui était restée longtemps à l'arrêt et j'ai dû changer les cylindres.
J'ai mis les escargots à tremper dans du gasoil pour la nuit car ils ne tournent plus.

Les garnitures ont l'air bonnes en effet

Mouloud a écrit :Les bras m'en tombent ....

Vos désirs sont des ordres Maître

Efficace !

la pauvre !
Elle s'est fait démonter les pattes arrières

YoPac a écrit :la pauvre !
Elle s'est fait démonter les pattes arrières

NON tu ne pas, tu vas rester confiné plus longtemps que les autres

en plus c'est sûrement vrai ...

Après dégraissage et brosse métal, première couche de peinture antirouille.

Pour les tambours du Ferose seulement.

Les freins c'est pour les lâches, ne t'embête pas la vie avec ces détails !

Mouloud a écrit :Les freins c'est pour les lâches, ne t'embête pas la vie avec ces détails !

Comme il va falloir que je retourne un jour au bouleau, pour le moment je frêne