Forum du Lyon2cvclub

@AcaDeuche69
Il y a beaucoup plus de boulot qu'une simple remise en conformité pour un CT
La voiture a 46 ans, le moteur est celui d'origine, il a 300 M km, jamais ouvert, depuis 1 an il pisse l'huile de toutes parts (et pas qu'un peu) , a part quelques bricoles tout ce qui est mécanique est d'origine, notamment les trains roulants, le boîtier de direction et les tambours de freins... tout a besoin d'une grosse révision, voir rénovation.
Sans parler de la caisse et du châssis archi bouffé.
Donc c'est forcément un gros chantier (et un bon budget).
Et comme tout va être démonté si je dois faire une peinture complète c'est l'occasion ou jamais

@jacques
J'ai bien regardé ta spécial, c'est vrai qu'elle a du charme dans son jus.
Après pour une mémère, par exemple la magnifique A 54 de Choco, la laisser dans son jus est a mon avis plus intéressant, autant pour une contemporaine le doute est permis.
Une 2cv6 vert bambou peinture neuve ce n'est pas mal non plus mais dans la mesure où on peut retrouver le même type de peinture employée d'origine (et sans couche de vernis).
De toutes façons je peux engager les travaux, j'ai le temps de me décider avant la peinture.

Bonjour Philippe,
Pour le type de peinture c'est le choix que j'ai fais non reverni ! Il faut que tu dise à ton peintre que tu veux du brillant direct !
Bonne semaine !
@+ dédé

Aujourd'hui j'ai vu une vert bambou avec peinture neuve
Trop belle
La messe est dite, mon choix initial de lui refaire un gros lifting est retenu.

Des news !
J'ai un peu traîné pour mettre en route le chantier...entre temps le budget de la restauration de la 2cv est parti dans celui de la salle de bain
Du coup, vu que mes finances de retraité ne sont pas extensibles il va falloir que je réduise la voilure.
Certainement me résigner a tout entreprendre par moi même et me cantonner au minimum.
(Châssis, caisse, pivots, freins, étanchéité moteur)
Et laisser le reste dans son jus
(J'ai l'impression de me retrouver dans ma Jeunesse ou par la contrainte financière et non par passion je faisais toutes les réparations sur ma première 2cv panama).
Bref (le mot est mal choisi) je pense que cela risque de me prendre pas mal de temps.
De toute façon je n'ai plus trop le choix (financier)

Ce "choix" est de faite le bon et t'apportera plein de satisfactions d'avoir restaurer ta deuche par toi même. Tu es loin d'être le seul sur ce forum à devoir faire petit à petit en fonction des finances.
Je ne sais plus si on c'est déjà croisé à Sathonay, si ce n'est pas le cas n'hésite pas, on aime bien échanger sur nos trucs et astuces autour d'un verre.

Merci bien Didier,
Surtout que je n'ai aucune compétence ni en mécanique, ni en carrosserie, mais avec des tutos et des conseils avisés je dois pouvoir y arriver .
Concernant la carrosserie, cela ne me pose pas de problème de lui laisser ses cicatrices, ses défauts font aussi partie de son charme.
Par contre pour ses dessous et côté mécanique il y a du boulot !

Es-tu allé sur le poste : ma spéciale, de Jacques.
Une restauration des dessous à suivre étape par étape.

Oui, je l'ai parcouru
Au passage j'ai remarqué que tu avais certaines compétences que je n'ai pas