Ma très spéciale de Saint Georges

[nicolyon]

Bonjour,
ça fait un moment qu'a chaud ma première et marche arrière craquent
alors, prévision de révision:
-réglage embrayage, voir boite réglage, bague ou roulement d'embout de vilebrequin
-un réglage culbuteurs
-un réglage d'allumage, changement de bougies
-et pour finir une vidange filtre itou

je repositionne mon levier de vitesses, pas mieux
je change le câble d'embrayage réglages de tension, rien de mieux,
bon va falloir pousser plus loin

j'en profite pour jeter un cil aux bougies, là petite surprise la gauche à 2 rondelles

ça se dévisse

donc c'est pas une rondelle mais soit un bout de filet rapporté ou d'un morceau de culot de réparation.
C'est pas très bien parti tout ça!

Pour ce dimanche ça suffira, la suite au WE prochain.

[Didier]

?? Mal parti tu dis...
Cette bougie c'est toi qui l'a montée neuve ?
Où c'est une culasse ou un moteur que tu as "jetés comme ça" sous le capot un jour en dépannage ?
Pour moi ça ne ressemble pas à un filet helicoil rapporté.
N'est ce pas une bougie avec un culot un peu trop long pour une culasse de deuche et une 2ème joint aurai été mis pour compenser ce surplus de longueur.

[jacques]

Je pense que c'est simplement le talon du culot qui s'intercale entre le joint de la bougie et la culasse. et donc qui empêche le culot de descendre trop bas.
En dans ton cas, il s'est cassé (désolidarisé du reste du culot.)

La question est dans quel état est le reste du culot.
si il est en place et que la nouvelle bougie tient bien, il n'y a rien à faire.
Si ce n'est un jour prévoir de remplacer la culasse, car au prochain changement de bougie, ça peut moins bien se passer.

[YoPac]

[nicolyon]

Je continue petit à petit
avec des zones un peu grasses, mais rien de méchant
Bon à ce rythme j'en ai pour 10 ans

[jacques]

c'est super propre.

[nicolyon]

C'est vite dit "super propre" y'a quand même du ménage à faire .
Au programme également, je vais changer le capotage du ventilo (je n'ai pas besoin des ventilations frein à disque)