Forum du Lyon2cvclub

Ça y est clément, toi aussi tu veux un 4 cylindres ? Demande lui confirmation , je crois qu il a un soucis de carte grise
A+ l'ami

MF 67, dommage que t arrive pas a concrétiser tes projets , ça fait quand même 3 voitures en peu de temps

Bonsoir,

Oui l'auto n'a pas de CG, bon elle n'est pas encore en vente, je me laisse quelques semaines pour réfléchir, et puis je vais bosser dessus quand même encore un peu Disons que si je dois m'en séparer ce ne sera qu'au printemps, un peu de patience donc.

Re-

Bon, j'ai eu un ami au téléphone qui me dit de la garder, car elle en très bon état carrosserie et Sellerie, il a surement raison, donc pour le moment je continue à bosser dessus, et puis on verra bien ce que j'en fait à la fin hein .Plus sérieusement je pense quand même ma réintégration au GSAventure sera déterminante, car sans accès à un "support technique" , travailler sur une GS devient vite chiant...

mon pauvre, on croise les doigts pour toi...
C'est vrai que l'entraide dans ces cas là est un vrai plus ...
Bon courage.

Oui, l'entraide c'est un vrai plus ! Bon, même si j'arrive à faire "la base" sans problème sur une GS (je commence à bien connaitre l'auto à force... ), je n'y connais rien au différents réglages, par exemple, et puis avant il y'avait la Page de la GS, où l'on trouvait à peu près tout (une véritable encyclopédie ce forum...), mais ça va faire depuis l'été dernier qu'il n'est plus accessible...
Donc oui, ce que l'on dit au gens sur les salons, et aux novices de la GS/A, est d'autant plus vrai ici: la GS est une voiture complexe, totalement différente de ses concurrentes de l'époque sur laquelle il faut tout réapprendre ! Néanmoins ça faut plaisir de voir des Deuchistes franchir le cap du 4 cylindres, par exemple

Mon Break je le garde pour le moment, car il n'y a pas trop de boulot pour le "remettre sur roues", et puis c'est tellement agréable de rouler décalé dans la circulation avec une auto des années 70, que le boulot n'est finalement qu'un détail !
Et puis en plus ça manque de GS à Sathonay

Bonne journée

MF67 a écrit : Et puis en plus ça manque de GS à Sathonay

Bonne journée

Faux, il y en avait 2 au rencard de janvier

Oui mais en tant qu'intégriste du 1015 et du 1220, pour moi la GSA n'est pas une vraie GS

Nan sérieusement, deux très beaux modèles, j'aime beaucoup l'X1 Blanche, c'est pas courant comme combinaison, et puis le Break Spécial Bleu Camargue, est vraiment superbe, j'ai le souvenir qu'il y avait un bel enfoncement sur l'aile ARG, il y est toujours ?

MF67 a écrit :Oui mais en tant qu'intégriste du 1015 et du 1220, pour moi la GSA n'est pas une vraie GS

Nan sérieusement, deux très beaux modèles, j'aime beaucoup l'X1 Blanche, c'est pas courant comme combinaison, et puis le Break Spécial Bleu Camargue, est vraiment superbe, j'ai le souvenir qu'il y avait un bel enfoncement sur l'aile ARG, il y est toujours ?

C'est sur l'aile ARD , la tôle a été redressé et une retouche peinture a été faite, il reste encore une marque mais c est plus discret qu'avant !

Ah d'accord, merci pour la réponse ! En tout cas très beau modèle, et pas courant non plus, le bleu Camargue sur GSA !

Bonsoir,

J'ai rien fait de nouveau sur le break, qui attends toujours son nouveau moteur, mais quelqu'un d'entres vous sait comment dépose t'on un cable de starter sur une GS, par hasard ?

A vous les GSistes....

Bonsoir,

En fait, il doit y'avoir une subtilité au niveau de la fixation de la commande de starter sur le carter en plastique du TdB, puisque sans aucun soucis j'ai démonté le câble sur le carbu, puis je l'ai tiré jusque dans l'habitacle, via l'orifice qui permet le passage de celui ci vers le compartiment moteur. Je penche pour un système vissé au carter dans lequel passe le câble, qui permettra de limiter la course de celui-ci... Mais bon, j'ai beau me contorsionner sous la planche de bord, je n'arrive pas à voir comment c'est fait... Je vais regarder dans le manuel d'atelier, peut être que cela est écrit !

Bonsoir Félix,
Ce week-end je devrais avoir la réponse !
@+ dédé

Bonsoir Dédé !

Ne me dis pas que tu vas récupérer une GS ?

dédé chapeau a écrit :Bonsoir Félix,
Ce week-end je devrais avoir la réponse !
@+ dédé

Ça sent la revue technique "Sevan"
A samedi mon dédé

Bonjour,
Non Félix pas de GS en vue, enfin si une mais vraiment pas d'actualitée !!! Et si ce n'est pas celle-là ce sera une autre mais à coup sûr une 1220 d'avant 77 (j'ai horreur des copmteurs PSA) !
Oui Choco, StéVan viennent Vendredi soir !!!
A Samedi mon Ami !
@+ dédé

dédé chapeau a écrit :Bonjour,
Non Félix pas de GS en vue, enfin si une mais vraiment pas d'actualitée !!! Et si ce n'est pas celle-là ce sera une autre mais à coup sûr une 1220 d'avant 77 (j'ai horreur des copmteurs PSA) !
Oui Choco, StéVan viennent Vendredi soir !!!
A Samedi mon Ami !
@+ dédé

T'es sur une GS mon dédé tu m en diras plus samedi
J'ai eu Sevan au téléphone en début de semaine qui m'a dit qu on se verrait ce we car il était a Lyon

(Désolé MF67 pour le HS)

Salut,

Ca sent les mauvais coups avec Stéphane et Sevan tout ça !

Bonsoir,
Le mauvais coup, mais non !!! Ils arrivent demain soir, on va attaquer l'apéro et refaire le monde en critiquant nos comptemporains !!!
@+ dédé