Bravo et joyeuse route. J'ai vu Catastrophe de près : elle est très bien équipée ! Il n'y a pas si longtemps, j'avais le limiteur de vitesse
... A bientôt
Catastroph
Re: Catastroph
Bientôt l'aide au stationnement, Jacques ? 
Bravo et joyeuse route. J'ai vu Catastrophe de près : elle est très bien équipée !
Il n'y a pas si longtemps, j'avais le limiteur de vitesse
...
A bientôt
Bravo et joyeuse route. J'ai vu Catastrophe de près : elle est très bien équipée ! Il n'y a pas si longtemps, j'avais le limiteur de vitesse
... A bientôt
Re: Catastroph
- Vue sur le lac de Neuchâtel sur la route vendredi
- réveil samedi matin avec le soleil
- Pont Holzbrucke de 1556 à Aarberg
Re: Catastroph
- Visite du papiliorama aujourd'hui,ou je suis arrivé à prendre un beau peroquet en photo.
- belle barquette
Re: Catastroph
- La 1000 pattes
- Et ses 4 roues directrices sophistiquées.
- La citronelle 602
Re: Catastroph
Étonnantes, ces voitures Jacques. Ton pédalier fonctionne bien ? Est-ce que tu connais cette "Acadeuche" ?
Tu rentres quand ?
A bientôt et merci pour les photos
Tu rentres quand ?
A bientôt et merci pour les photos
Re: Catastroph
oui, le pédalier fonctionne bien... mais c'est mieux sur les grandes lignes droites dégagées...
Je ne vois pas de quelle Acadeuche tu parle.
Re: Catastroph
- acadeuche
Re: Catastroph
Ouf, j'y suis arrivé ! Vue à St Galmier.
Re: Catastroph
Il y a beaucoup d'acadeuche en circulation.
Celle ci est particulièrement réussit et assez rare avec des phares rectangulaires.
Re: Catastroph
Depuis quelques mois, j'avais le frein arrière gauche qui freinait moins bien que le droit: la 2CV penche à droit quand on s'arrête, et se redresse quand je relâche le frein.
De plus, le ressort de frein, coté droit avait des difficulté à ramener les mâchoires en position repos: bruit tac tac tac quand on relâche le frein.
Hier, j'ai ouvert des 2 coté à l'arrière, et coté gauche petite trace de graisse, qui à dû déborder quand j'avais changer les roulement l'année dernière. --> nettoyage et passage de la flemme du chalumeau.
Côté droit, j'ai essayé de retendre le ressort, sans succès. Il semble que c'est seulement les pistons du cylindre qui circulent difficilement.
J'ai ouvert: c'est le cylindre d'origine d'acadiane, donc de1982 et 300 000 km, donc diamètre supérieur à celui des 2CV car sur l'acadiane il y avait un régulateur de pression à l'arrière en fonction de la charge.
A l'intérieur, c'est un simple joint torique qui fait l'étanchéité, pas des coupelles comme habituellement.
Je pense que le joint torique est un peu durci avec le temps et les km
J'ai décider de changer les 2 cylindres de roues arrière. et les remplacer pas des petits de 2CV neuf, que je vais me faire livrer par C'Malin dimanche au rancard.
Normalement, en cas de freinage d'urgence à faible charge, j'aurai moins tendance à bloquer les roues arrière.
Après, il me reste le déséquilibre avant qui est apparu au retour de Suisse.
Je n'ai rien vu au premier démontage de l'aile.
Je pense que je vais purger l'ensemble du circuit, même si je ne comprends pas ce qui peut poser ce déséquilibre avant avec frein à disque.
De plus, le ressort de frein, coté droit avait des difficulté à ramener les mâchoires en position repos: bruit tac tac tac quand on relâche le frein.
Hier, j'ai ouvert des 2 coté à l'arrière, et coté gauche petite trace de graisse, qui à dû déborder quand j'avais changer les roulement l'année dernière. --> nettoyage et passage de la flemme du chalumeau.
Côté droit, j'ai essayé de retendre le ressort, sans succès. Il semble que c'est seulement les pistons du cylindre qui circulent difficilement.
J'ai ouvert: c'est le cylindre d'origine d'acadiane, donc de1982 et 300 000 km, donc diamètre supérieur à celui des 2CV car sur l'acadiane il y avait un régulateur de pression à l'arrière en fonction de la charge.
A l'intérieur, c'est un simple joint torique qui fait l'étanchéité, pas des coupelles comme habituellement.
Je pense que le joint torique est un peu durci avec le temps et les km
J'ai décider de changer les 2 cylindres de roues arrière. et les remplacer pas des petits de 2CV neuf, que je vais me faire livrer par C'Malin dimanche au rancard.
Normalement, en cas de freinage d'urgence à faible charge, j'aurai moins tendance à bloquer les roues arrière.
Après, il me reste le déséquilibre avant qui est apparu au retour de Suisse.
Je n'ai rien vu au premier démontage de l'aile.
Je pense que je vais purger l'ensemble du circuit, même si je ne comprends pas ce qui peut poser ce déséquilibre avant avec frein à disque.
Re: Catastroph
Après la super ballade d'hier, j'ai repris la route ce matin en direction de l'Ardèche.
- Petite pose au bord du Rhône
Re: Catastroph
Mercredi matin, ce sera direction Foix avec une étape proche de Béziers...
Re: Catastroph
Ce midi, j'ai rendu visite à Philippe près de Béziers.
Ce soir, je suis arrivé en Ariège, près de Foix. Le temps est assez humide, mais demain, il devrait faire beau.
C'est ma dernière étape avant le Pocoloco vendredi.
- il m'a fait de la place dans son garage magnifique.
- Sous la bache derrière ma 2CV se cachait sa Bijou
- et derrière la dyane verte, se cachait la dernière nouveauté de Philippe: Une magnifique avion bleu qui vient d'acquérir.
C'est ma dernière étape avant le Pocoloco vendredi.
Re: Catastroph
- allade du samedi après midi, visite d'une fromagerie de chèvre
Re: Catastroph
Finalement, je dois malheureusement repartir en direction de Lyon dès aujourd'hui.
Ce soir je suis à Albi,
Je termine la route demain.
- Je n'ai pris qu'une seul photo aujourd'hui, en passant à Navarrenx
Je termine la route demain.
-
Christophe DeCaluire
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