mon Acadiane 4X4

[jacques]

Une fois vissé sur le bras, je retrouve bien l'angle de carrossage que j'ai mesuré sur la voiture.

Après, il "suffit" d'appuyer fortement dans la direction à redresser.

La difficulté était que c'est toute la voiture qui a tendance à se lever du coté opposé. même avec Pascal qui montait dans le caisson pour faire contre poids.
Le bras est maintenant redressé.

On peut voir le mouvement du renfort qu'il reste à ressouder dans sa nouvelle position.

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J'avais peu peur de voiler le flasque sur lequel la roue est fixée, mais le voile le ma roue monté n'est pas plus important qu'avant l'intervention.

Une bonne chose de faite.

[Christophe DeCaluire]

Bravo Jacques et merci pour ce Tuto*



* guide d'apprentissage pratique qui montre ou décrit une manière d'atteindre un objectif clairement défini, étape par étape.
(Pour qui nous savons )

[jacques]

en fin de mâtiné, j'ai eu le temps de décoquer.

Je vais maintenant pouvoir finaliser la structure qui supporte la partie fourgon.

Mais aussi reprendre le plancher du fourgon qui par endroit est bien attaqué

[CHOCO]

Tu avance bien mon Jacques tu es à fond sur l’ACA , à ce rythme là elle sera peut être fini cette année !

[Didier]

J'ai décidé de redresser le bras, en utilisant une "tour Eiffel" de 3 mètres. c'est une méthode qui m'a été donné par Stephane VAN LAERE (stephol sur le forum) qui est un grand habitué des raids et spécialiste 4X4.
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Ça mérite d'apparaître dans la rubrique technique !

[jacques]

Tu avance bien mon Jacques tu es à fond sur l’ACA , à ce rythme là elle sera peut être fini cette année !

Certainement pas.
Mon objectif est que la caisse soit posée définitivement sur le châssis avant de rentrer.
En prévision du travail sous la caisse, nous avons préparé ce "petit" support

Voici la caisse surélevée. ce sera plus pratique pour travailler

Lundi, toute la journée, sera sur place le soudeur avec son chalumeau.
L'objectif est de boucher tout les trous au niveau du plancher.

[jacques]

J'ai aussi étudié le passage à prévoir pour le câble du compteur qui est branché sur la boite arrière.

[jacques]

Hier, c'était opération soudure "avec le feu" de toute la partie basse de la caisse.
Quelques photos:

J'ai ouvert le bas arrière du caisson, afin de pouvoir souder les tôles de prolongation du plancher.
La suppression du caisson arrière et abaissement du reste ne sera faite que plus tard, quand la caisse sera définitivement posée sur le châssis.
Le faire maintenant, risquerait de perdre beaucoup de géométrie du fourgon.