Forum du Lyon2cvclub

Je pense que ton tube « pare choc » à du remonter suite à un choc .
Il faudrait pouvoir prendre un chevron « en bois » et lui taper dessus pour le redescendre de quelques millimètres

Je pense comme Choco
J’ai regardé sur la mienne
l’axe de la barre est à 60 du sol, 120 du haut de la caisse et le joint lèche la barre à l’ouverture

CHOCO a écrit : ↑06 janv. 2023 23:35 ... et lui taper dessus pour le redescendre de quelques millimètres

Je pense que tu voulais dire corriger le galbe

Jacques tu pourrais faire un sujet à par du genre ma Ac4diane

C'est vrai que je mélange un peu les sujets, 2CV et Acadiane 4X4 et la maison à Ouaga.
Mais vous arrivez à suivre quand même!

Ce matin, j'ai placé une règle sous le tube, et effectivement il est bien tordu. (ou galbé)

Bonjour, et meilleurs Voeux
finalement tu es parti pour une remise en route de la bête

finalement tu es parti pour une remise en route de la bête

tout doucement.
je commence à voir ce qu'il y a comme problème.
La remise en état se fera sur plusieurs années.
Cette Acadiane pourrait devenir ma future voiture de voyage en Afrique et dans le monde.

Ce matin, je passé du temps à sortir les 2 étrillés de freins avant sur l'acadiane.
Bizarrement les 2 vis coté habitacles étaient vraiment difficile à dévisser. comme si le pas n'était pas le bon.

Ce matin, j'ai inspecté les 2 vis d'étrillé de freins qui étaient très très dur à dévisser: Par contre les premiers filets sont encombrés de particules métalliques.

Aujourd'hui, j'ai réalisé les tréteau pour la mise sur calle.
celui de l'arrière plus haut de 10 cm.

Tu l'as joué confiant, perso j'aurais pris des roues pour une telle expédition.
Est ce que tu sais depuis combien elle n'a plus roulée ?

en 2012, elle roulait encore avec des plaques françaises.
en 2013, elle a été immatriculé au BF.
la dernière visite technique datait de 2016.
Donc elle à du tourné (malgré les bielles coulée de 2014 à 2016 sans vraiment d'entretien, jusqu'à la panne.
puis stockée (abandonnée et pillée) dans la rue pendant 8 ans.

Pour le rapatriement à Ouaga, initialement j'étais partie la voir, décider, et je pensait revenir avec le matériel nécessaire pour pouvoir la tracté. (j'avais avec moi, 2 roues de secours, et des chambre à air)
C'est sur place que finalement j'ai décidé de rentré directement, et d'éviter un aller retour supplémentaire.
J'ai monté une de mes roues de secours à la place de la roue manquante.
J'ai changé la chambre à air sur la roue crevée.
et je suis partie comme ça. c'est hier que j'ai vu que la roue avant gauche était bien fatiguée.

Bonjour Jacques,

Tu as fait ça un peu à la mission casse coups. J'adore !
Maintenant elle va revivre.

Inspection du dessous de la belle: une bonne protection de la boite arrière (qui est plus basse que le châssis) serait une bonne ammélioration.

Hier, installation de la fibre... Même à Ouaga on peut être connecté à très haut débit

Merci pour tes récits de ta vie là-bas mon cher Jacques. On se délecte toujours autant de tes aventures

OK pour la fibre, mais le pneu ça sa répare très bien avec de la super glu, on est en Afrique ou bien ?

effectivement ça se répare, mais façon couture.

Bon sang ! Ils doivent pas avoir les mêmes contraintes là bas