Ma très spéciale de Saint Georges
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Je n'ai pas ça en stock. Parkeside (Lidl) en a une au catalogue pour 149 €
@ (.°\=/°.) c'est mieux!
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
J'en ai trouvé une sur le coincoin, sera à dispo après mes travaux.
En cours de déconstruction
avec quelques aléas 
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Dépose du pare brise, un peu raide a faire....
y'a des trous en haut et en bas, c'est un peu moche au dessus du compteur
En cours de déconstruction
avec quelques aléas 
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Après le pare brise
la tôle enlevée et ses 5mm de mastic fait 3kgs
y'a un peu de mal dans ce coin.
y'a un peu de mal dans ce coin.
En cours de déconstruction
avec quelques aléas 
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Nouvelle phase montage à blanc
je bute sur la face arrière et la méthode pour poser les queues de pie 
En cours de déconstruction
avec quelques aléas 
-
Christophe DeCaluire
- Messages : 1106
- Enregistré le : 02 déc. 2020 19:26
- Localisation : Caluire
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Tu as acheté un ensemble arrière tout monté? ça a l'air pas mal.
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
pour la face arrière, j'ai la doc de montage, mais à Lyon.
Si on avait anticipé, je t'aurai prêté le classeur complet de carrosserie.
Si on avait anticipé, je t'aurai prêté le classeur complet de carrosserie.
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Je t'ai envoyé sur WhatsApp ce que j'ai trouvé... sans cherche ce qui correspond à la face arrière
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
L'ensemble arrière est en 4 pièces et la plus difficile a placer est le support de phare.
pour faire le montage à blanc sur le châssis :
j'ai boulonné les contre aile sur la partie haute et percé boulonné en bas sur le retour de plancher.
les 2 pieds arrière sont coupés a 15 cm de la serrure et boulonnés sur les contre ailes.
Chaque partie de fond de coffre sont vissées sur le châssis
La plaque arrière est difficile a mettre en place et je ne sais pas s'il faut recouper les coté ou les cintrer pour les faire rentrer dans les queues de pie.
et il reste les queues de pie a recouper , la j'ai un peu les chocottes
Je pense faire un pointage du caisson en premier, puis les pieds et la plage arrière avec les queues de pie
suffisamment pour ressortir la caisse du châssis et souder l'ensemble.
Je ne suis pas sur de l'ordre des choses pourvu que cela fonctionne.
@Jacques, merci pour les doc, bonne continuation de voyage
@Christophe, pas sûr y'a un bel obstacle après la carrosserie, la peinture
pour faire le montage à blanc sur le châssis :
j'ai boulonné les contre aile sur la partie haute et percé boulonné en bas sur le retour de plancher.
les 2 pieds arrière sont coupés a 15 cm de la serrure et boulonnés sur les contre ailes.
Chaque partie de fond de coffre sont vissées sur le châssis
La plaque arrière est difficile a mettre en place et je ne sais pas s'il faut recouper les coté ou les cintrer pour les faire rentrer dans les queues de pie.
et il reste les queues de pie a recouper , la j'ai un peu les chocottes
Je pense faire un pointage du caisson en premier, puis les pieds et la plage arrière avec les queues de pie
suffisamment pour ressortir la caisse du châssis et souder l'ensemble.
Je ne suis pas sur de l'ordre des choses pourvu que cela fonctionne.
@Jacques, merci pour les doc, bonne continuation de voyage
@Christophe, pas sûr y'a un bel obstacle après la carrosserie, la peinture
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avec quelques aléas 
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Franchement bravo pour le travail , c’est un sacré chantier , tu avances bien 
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
sur ma GPL, après la rénovation de la carrosserie en Pologne, l'ouverture du coffre n'est plus rectangulaire, mais en léger losange. donc la porte de male frotte d'un coté.
donc mesure bien les diagonales pour qu'elles soit d'égales longueurs.
donc mesure bien les diagonales pour qu'elles soit d'égales longueurs.
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Bonjour,
La caisse est tordue l'ancien shoot avant doit y être pour quelque chose, au démontage dès la découpe du panneau arrière l'équerrage du coffre n'était plus bon.
J'ai beaucoup de mal à faire le montage en aillant 1.5 cm de faux équerre à l'arrière coté gauche et fermeture du coffre difficile (en force quoi!), en plus c'est la galère en hauteur , les porte arrières ferment mais le coffre non.
Vu les températures prévues et mon environnement de travail, je vais éviter de mettre le feu a la grange du copain.
La caisse est tordue l'ancien shoot avant doit y être pour quelque chose, au démontage dès la découpe du panneau arrière l'équerrage du coffre n'était plus bon.
J'ai beaucoup de mal à faire le montage en aillant 1.5 cm de faux équerre à l'arrière coté gauche et fermeture du coffre difficile (en force quoi!), en plus c'est la galère en hauteur , les porte arrières ferment mais le coffre non.
Vu les températures prévues et mon environnement de travail, je vais éviter de mettre le feu a la grange du copain.
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Re: Ma très spéciale de Saint Georges
pas simple
fait au mieux.
fait au mieux.
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Aujourd'hui baie de pare brise, a chaque coup de brosse un trou
fait à l'étain pour enlever le gruyère , 6 trous de 1cm par 0,5 et en haut un gros de 5cm de long avec 3 à 5mm de large. Donc douche interne quand il pleut
C'est bouché ça a l'air de tenir
fait à l'étain pour enlever le gruyère , 6 trous de 1cm par 0,5 et en haut un gros de 5cm de long avec 3 à 5mm de large. Donc douche interne quand il pleut
C'est bouché ça a l'air de tenir
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Re: Ma très spéciale de Saint Georges
très bien l'étain.
sur ma spécial, je n'avais rien bouché, en me disant que ça évitait la rétention d'eau.
donc férose, peinture, et joint PU entre le joint de par brise et la caisse.
Je pense que ce que tu fais est bien mieux. (mais n'hésite pas à ajouter du joint sur la partie haute et les parties latérales afin de limiter les pénétration d'eau.
sur ma spécial, je n'avais rien bouché, en me disant que ça évitait la rétention d'eau.
donc férose, peinture, et joint PU entre le joint de par brise et la caisse.
Je pense que ce que tu fais est bien mieux. (mais n'hésite pas à ajouter du joint sur la partie haute et les parties latérales afin de limiter les pénétration d'eau.
Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Bonjour,
les gros trous étaient sur le haut du pare brise et sous le joint de la capote ,donc entrée d'eau directe. J'ai aussi mis un coup de férose.
je pense recommander un joint de pare brise celui ci est un peu abimé.
A propos de la férose, j'ai rincé mon pinceau dans un sceau d'eau et toutes le larves de moustique sont mortes instantanément, c'est louche ça
Lundi je reprend le kit tôlerie, ça c'est le bagne en espérant qu'il fasse moins chaud.
les gros trous étaient sur le haut du pare brise et sous le joint de la capote ,donc entrée d'eau directe. J'ai aussi mis un coup de férose.
je pense recommander un joint de pare brise celui ci est un peu abimé.
A propos de la férose, j'ai rincé mon pinceau dans un sceau d'eau et toutes le larves de moustique sont mortes instantanément, c'est louche ça
Lundi je reprend le kit tôlerie, ça c'est le bagne en espérant qu'il fasse moins chaud.
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Re: Ma très spéciale de Saint Georges
Ben voilà je crois que Christophe a fini avant moi !
j'en ai encore pour un moment.
j'en ai encore pour un moment.
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