mon Acadiane 4X4

[jacques]

d'avoir relevé l'arrière, ça à permit d'avancer le capot. Je vais pouvoir avancer le cadre qui était 2 cm plus proche du moteur par rapport à la normale.

[jacques]

Ce matin, reflection sur la bonne position de mes réservoirs.
L'objectif est de rabaisser le caisson afin de gagner de la place dans l'habitacle.
Je devrait raccourcir la tôle de fermeture.
Le pas d'une rainure fait 7 cm, si je veux respecter le motif, je doit raccourcir le cache en enlevant 14 cm. et fermer le haut avec une tôle fixe.
Donc descendre le réservoir de 14 cm.
Je suis en pleine réflexion.
De plus je vois que le passage du remplissage n'est pas centré sur la tôle. donc je devrais positionner le réservoir de droite différemment de celui de gauche.
il va falloir que je cogite.

[jacques]

Cette semaine, j'ai finalisé le support de réservoir coté droit:

une cornière amovible sera fixé sur le réservoir. et elle même fixé avec 2 boulons sur les supports soudé au châssis

réservoir en place

réalisation d'une petite patte pour la 4ème vis de fixation du couvercle

Capture d’écran 2026-01-23 163015.jpg (52.18 Kio) Vu 159 fois

[jacques]

les 2 supports finalisés qui permettent d'avoir la place pour sortir le bras si besoin.

En début de semaine, j'avais fait reprendre le logement des vis de fixation tête carré des réservoirs

Un petit coup de ferose sur les nouvelles soudures.

[jacques]

J'ai redressé le bas de la porte, et ménagé une petite ouverture provision pour que le bouchons ne gène pas la mise en place.

J'ai dégagé le font de coffre coté gauche. toute l'intersection entre le plancher intérieur et la parois verticale est bien pourri.

[jacques]

opération réservoir terminée cette semaine
Réservoir droit:

support terminés. cornière amovible (pour pouvoir sortir le bras) vissée

réservoir fixé

tôle de fermeture vissée.

Capture d’écran 2026-01-29 190718.jpg (47.9 Kio) Vu 127 fois

J'ai juste fait une petite encoche pour le bouchons. Plus tard, il faudra s'occuper de déplacer la tôles d'accès au bouchon.

[jacques]

Réservoir gauche:

cornière amovible (pour pouvoir sortir le bras) vissée

réservoir en place. porte de coffre ouverte (pour pouvoir faire le plein)

Capture d’écran 2026-01-29 190908.jpg (44.23 Kio) Vu 127 fois

Porte de coffre fermée. et ça passe. On n'y voit que du feu.
Contrairement au coté droit, il n'y a pas le renfort pour la fixation du réservoir, donc on gagne un bon cm.
Vous avez du remarqué que j'ai positionné le gauche plus haut que le droit.
la raison principale est la place pour les 2 target de fermeture qui devaient être dessous le réservoir.
mais de plus, ça permet à garder de l'espace avec l'échappement.
Comme je n'aurait pas la grosse goulotte, l'encombrement du remplissage dans l'habitacle sera plus limité.

[jacques]

Depuis le début de la semaine, j'ai repris mes activités normales. Le matin, travail sur l'acadiane, l'après midi: sieste, piscine, ordinateur...
Pour vous situer mon lieu de travail, voici une vu panoramique de mon atelier, à l'ombre de mes arbres.

[Mouloud]

[jacques]

Cette semaine, avancement sur la réalisation du capuchon de l'arbre coté fourgon:

Tracé des découpes et pliage sur la tôles

pliage

mise en place de la tôles ronde

il reste quelques ajustement pour demain

[Didier]

La carte grise collection je sais pas vraiment si ça va être possible pour ton acadiane, je dis ça je dis rien

[jacques]

j'ai déjà la carte grise.
et je vais la faire modifié 4x4... pour être parfaitement conforme.

[jacques]

Voici le capot arrière terminé. il reste la fixation supérieur que je percerai par dessous quand la caisse sera déposée

[dédé chapeau]

Bonsoir Jacques,
Bon boulot,
@+ dédé

[jacques]

capotage avant terminé

[jacques]

Hier après midi, j'ai repris les mesures de mon bras arrière tordu.
J'ai tout d'abords placé mon châssis parfaitement horizontal (droit / gauche) au niveau de la traverse arrière. (au passage, j'ai remarqué qu'il est vrillé. donc quand l'arrière est horizontal l'avant ne porte que d'un coté sur mon tréteau).

mise en place des 4 roues avec pneus neuf. et élastique qui fait le tour.

J'ai tourné le volant afin d'avoir la roue avant parfaitement alignée avec l'élastique.

[jacques]

Quand la roue est en bas, donc le bras à environ 45°

le défaut de parallélisme est d'environ 2cm

Le carrossage (au fil à plomb) est presque nul.

Quand la roue est au maxi en haut, donc bras horizontal,

e parallélisme est presque bon mais carrossage à environ 4 cm.

Le haut de la roue est complètement rentré dans l'aile. pour que le fil à plomb tangente le pneu en bas, j'ai du positionner à l'extérieur sur l'aile.

Je retrouve bien les mesures faites l'année dernière.
Demain, je m'occuper de détordre ce bras.

[Didier]

Est ce le bras est renforcé ?
Si non ne serait-il pas préférable de le changer.
Le redresser n'est ce pas prendre le risque de l'afaiblir ?
Tu es en train de reconstruire cette auto tranquillement dans ton garage pas de te dépanner pendant un raid.